碳纖（xiān）維（wéi）增強熱塑性（xìng）複合材料最早應（yīng）用於航天航（háng）空領域，隨（suí）著製造技術的不斷發展和市場需求的不斷擴大，碳（tàn）纖維增強熱塑（sù）性複合材料的應用在汽車、醫（yī）療等多個民（mín）用領域得（dé）到了拓展，下麵就來為大家介紹（shào）幾個典型應用案例。

（圖示：碳纖維（wéi）材料）

醫療器械：

骨外固（gù）定器、瞄（miáo）準器支架等高端醫療器械采用碳纖維增強熱塑性複合材料主要是看重其耐高溫、抗濕、強度大、重量（liàng）輕和（hé）不易變形等性能特征（zhēng）。peek樹脂本身無毒、質（zhì）量輕、耐腐蝕，是與人體骨骼最接近（jìn）的材料之一，能（néng）很好地與肌體相容，所以常常被用來代替金屬製造人體（tǐ）骨骼。

采用連續性碳纖維增強後的peek複（fù）合材（cái）料彌補了樹脂本身在韌性和耐衝擊強度方麵的缺陷。用碳纖維增強peek複合材料製成的醫療器械在熱（rè）水、蒸汽、溶劑和化學試劑等條件下表現出（chū）較高的機械強度和（hé）水解穩定性，適用於高溫蒸汽消毒等特殊工（gōng）作環境。

筆記本外殼：

針對熱固性碳纖維複合板材的缺陷,以（yǐ）PMMA、ABS等熱塑性塑料為基體，采用連續性碳纖維增強的熱塑性複合板應運而生。

采用碳纖維增強熱（rè）塑性複合材料製作而（ér）成的筆記本電腦外殼相對於（yú）傳統的碳纖維熱固性複合材料具有這樣幾方麵優勢：

首先，同（tóng）等強度下（xià）熱塑（sù）性連續碳（tàn）纖維複合（hé）材料筆記本電腦（nǎo）外殼厚度要比熱（rè）固性碳纖（xiān）維複合材料（liào）的筆記本電腦外殼（ké）厚度減薄10%, 重量減少10%；

其次，碳（tàn）纖維增強熱塑性複合材料（liào）製（zhì）作而成的外殼在延展性（xìng）能上表現更（gèng）好，更具（jù）韌性，不（bú）易損壞；

再者，碳纖維增強熱塑性複合板材的製備產能更高,通過低壓加熱就可以快速、高效地（dì）成型，能實現量產，另外，熱塑性產品可回收（shōu）利用（yòng）的特性也（yě）為最終產品的環保性加分。

蘇州www.91（ēn）複合材料已成功研（yán）發筆記本外殼專用熱塑性碳纖（xiān）維複（fù）合材料，根據實（shí）驗驗證，采用熱塑性連續碳纖維複合材料筆記本電腦外殼通過了溫度為65℃，濕度為95％，時間為72h的高溫高濕測試、鹽霧測試等行業測試。在同等（děng）強度條件（jiàn）下。與傳統PC製備的電腦外（wài）殼（ké）相比，厚度可減薄50％，重量減（jiǎn）輕40％；而且擁有良（liáng）好的導熱性（xìng）、屏蔽性、耐候性（xìng）和（hé）耐腐蝕性。

汽車底盤：

由日本新能源產業技術（shù）綜合研發機構（NEDO）與名古屋大（dà）學國立複合（hé）材料研究中心共同研（yán）發的（de）碳纖維（wéi）增強熱塑性複合（hé）材料汽車（chē）底（dǐ）盤，采用“LFT-D工藝”，即全自動長纖維增強熱塑性複合材料直接在線成型（xíng）法。

該工藝免去了熱壓罐（guàn）法所需的中（zhōng）間步驟，使熱塑性樹脂及碳纖維（wéi）的（de）供給到最終產品之間實現了連續自動化生產，在短時間內快速成型。並充分利用熱（rè）塑（sù）性CFRP的可焊接優（yōu）勢，通過加熱熔融連接的方式，形成了全（quán）部由熱塑性CFRP構成的汽車底盤。

長碳纖維增強熱塑（sù）性（xìng）複合材料不僅密度低（1.1-1.4g/cm3），而且具有很好的力學性能，其拉（lā）伸（shēn）強度、彈性模量、衝擊韌性、耐熱（rè）性和耐蠕變性（xìng）能均明顯優於短纖維增強的熱塑性（xìng）塑料，特別是其抗衝擊性（xìng）能較高，適用於汽車的結構件和（hé）半結構（gòu）件。近年來，還有些汽車的後舉門內結構板和踏步板都選用該材料，可以說，碳纖（xiān）維增強熱塑性複合材料在汽車行業中得到了創（chuàng）新性（xìng）的應用。 (推薦閱讀：熱（rè）塑性碳纖維複合材料的性能優勢)